Проектирование в Красноярске – здания, сооружения, инженерные сети, тоннели, метро, мосты, дороги.

Началась проходка перегонного тоннеля Лермонтовский Проспект—Жулебино

15.04.2012 00:00

В тестовом режиме началась проходка перегонного тоннеля «Лермонтовский Проспект»—«Жулебино» Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена.

Проходка тоннеля будет производиться щитовым способом с применением тоннелепроходческого комплекса Lovat RME-242SE с собственным именем «Ольга».

Тоннелепроходческий комплекс весом 330 тонн, диаметром резания 6,164 м и длиной 85 м будет осуществлять проходку левого тоннеля протяженностью около 1700 м. Скорость проходки — около 280 метров в месяц.

Сборка щита осуществлялась в стартовом котловане на строительной площадке станции метро «Жулебино» с 1 по 23 марта после его доставки из Красноярска.

Запуск ТПМК Lovat ознаменовал начало щитовой проходки тоннелей московского метро на строящемся участке от станции «Выхино» до станции «Котельники».

Это первый из четырех тоннелепроходческих комплексов, которые будут работать на этом участке.

Завершена основная проходка тоннелей на трассе совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – «Альпика-Сервис»

21.03.2012 00:00

На участках строительства совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – «Альпика-Сервис» завершены работы по проходке всех транспортных тоннелей и основных технологических штолен. Специалистами группы компаний «СК МОСТ» пройдены все 12 тоннелей (6 железнодорожных, 3 автодорожных и 3 технологические штольни) трассы.

Сейчас под Сочи идет сооружение межтоннельных эвакуационных сбоек, которые необходимы для технического обслуживания подземных участков трассы.

– Завершен очень большой объем работы, – заявил Олег Фердман, начальник сочинского подразделения компании «СТРОЙ-ТРЕСТ», входящей в группу компаний «СК МОСТ». – В общей сложности построено более 30 километров новых подземных участков. Эта работа была выполнена в сверхсжатые сроки – всего за неполные три года с использованием 6 тоннелепроходческих комплексов. В настоящий момент в мире нет аналогичных объектов, поэтому могу уверенно заявить, что строительство дороги в Сочи — это практическое воплощение самых передовых технологий проходки и смелых инженерных решений. Думаю, что сочинский опыт возьмут на вооружение не только российские строители, но и их зарубежные коллеги.

За ходом работы в Сочи пристально следили не только в правительстве России, но и в Международном Олимпийском Комитете. Эксперты МОК неоднократно бывали на участках строительства с контрольными проверками и всегда отмечали высокий уровень мастерства при неизменном соблюдении производственных графиков. Особую сложность для специалистов представляли неустойчивые грунты и разломы почвы, которые существенно тормозили темпы проходки. Технические инновации, применяемые при сооружении сочинских тоннелей, вызвали широкий резонанс и интерес во всем мире. В феврале 2011 года олимпийские строители вместе с представителями Международной тоннельной ассоциации провели в Сочи крупную конференцию, целью которой стало изучение и распространение уникального опыта, накопленного российскими строителями в период строительства подземных участков олимпийской трассы. А в декабре 2011 года проект совмещенной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» стал победителем международного конкурса International Tunnelling Awards-2011 в Гонконге в номинации «Главный тоннельный проект года».

Сегодня строительство тоннелей совмещенной дороги продолжается. В ближайшее время специалистам группы компаний «СК МОСТ» предстоит смонтировать кабельно-проводниковое оборудование, уложить верхнее строение пути, а также завершить архитектурно-декоративное оформление порталов.

В Сочи прошла спартакиада группы компаний «СК МОСТ»

12.03.2012 00:00

В Сочи завершилась зимняя спартакиада группы компаний «СК МОСТ». В спортивном празднике строителей приняли участие 11 команд из 16 строительных предприятий, в числе которых была и команда общества с ограниченной ответственностью "Красноярскметропроект".

Как никогда была обширна и география участников – Москва, Краснодарский и Красноярский края, Новосибирск, Бурятия, Хабаровск и Владивосток.

Мостовики и тоннельщики, спасатели и проектировщики, представители самых различных профессий и специальностей вышли на старт, объединенные логотипом одного из ведущих российских предприятий в области строительной индустрии – группы компаний «СК МОСТ».

Комплекты наград были разыграны как в личном, так и в командном первенстве в восьми спортивных дисциплинах: волейбол, мини-футбол, стрельба, шахматы, лыжные гонки, горные лыжи, сноуборд и бильярд.

Команда ООО "КМП" заняла седьмое место в командном зачете, а победителем стала объединенная команда «Бамтоннельстрой», в которую вошли пять предприятий – ЗАО «Бамтоннельстрой», ОАО «Бамтоннельстрой», «ПАСС ВГСЧ Сибири», «Портал» и «Строительные машины». «Серебро» и «бронзу» в упорной борьбе поделили «БТС-Гидрострой» и «УС ЮГСК». Далее в командном первенстве следуют команды «СТРОЙ-ТРЕСТ», «Тоннельный отряд № 18», «Тоннельный отряд № 12», «КМП», «УСК МОСТ», «УМГКР», «Капиталстрой», «Транспортная компания СК».